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Marques
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Marques postales et oblitérations du Luc XIXe siècle
Bureau de direction ouvert en 1740, Le Luc fonctionnait jusque là comme bureau secondaire de Draguignan.. Les premières années, l’indication d’origine est manuscrite : Luc. Puis les bureaux de recette sont dotés de marques d’origine au tampon. On ne connaît, à ce jour, qu’une seule marque au tampon LE LUC, elle date du 12 mai 1752 et fait partie de la collection du musée.
collection du musée
Quand, en 1790, est décidé le découpage du territoire national en 83 départements, le numéro 78 est attribué au Var dont les limites vont jusqu’au… fleuve Var. Ce numéro de département va figurer, à partir du 1er janvier 1792, sur les marques d’origine au tampon. Pour Le Luc on trouve donc une marque 78 / LE LUC de 22 x 9 frappée en rouge de 1792 à 1795, puis en noir de1795 à 1828, et une marque 78 / LE LUC de 28 x 12 de 1829 à 1831.
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Pour les lettres envoyées en port payé, on ne connaît pas de marque au tampon LE LUC avec mention de port payé. Le bureau du Luc a été doté d’une marque au tampon P.78.P. / LE LUC de 23 x 8 frappée en rouge de 1792 à 1793 puis en noir jusqu’en 1829. Une marque au tampon P.78.P. / LE LUC de 28 x 11 a été utilisée en 1831. On la trouve vers la fin associée au grand timbre à date doubles fleurons (type 13).
Pour les déboursés (opération comptable permettant aux directeurs de récupérer le prix du port des lettres non distribuées), on trouve la marque manuscrite déb du Luc à partir de 1789, puis la marque au tampon DEB. DU-LUC de 1798 à 1800. La marque de déboursé au tampon à numéro n’est pas signalé pour le bureau du Luc. On trouve donc, de 1812 à 1824, la marque d’origine au tampon 78 / LE LUC frappée au verso avec mention de déboursé à la plume (marque frappée en rouge en 1794).
A partir de janvier 1830 (fin décembre 1829 pour les grands bureaux) sont mis en service les timbres à date à deux cercles (28 et 18 mm de diamètre à doubles, simples ou sans fleurons (types 11, 12 et 13). Le Luc est doté d’un timbre à date doubles fleurons utilisé de 1831 à 1844. Sur les lettres en port payé est apposé également le timbre P.P. encadré.
En 1836 apparaît un timbre à date (type 14) de format plus petit (25 et 16 mm de diamètre). Le Luc le recevra en 1840. Sur les lettres en port payé est apposé également le timbre P.P. encadré.
Nouvelle réduction des dimensions en 1838 avec le timbre à date type 15 (21 et 13 mm de diamètre). Le Luc le reçoit en 1846 avec sa nouvelle dénomination Le Luc-en-Provence / 78.
A l’apparition du timbre-poste, le 1er janvier 1849, ce timbre à date sera associé au losange d’annulation grille, puis à partir de 1852 au losange d’annulation « petit chiffres 1789 » et de 1863 à 1864 au losange « gros chiffres 2110 ». En 1863, Le Luc est doté d’un second timbre à date au type 15 : LE LUC-EN-PROVENCE / (78), en service jusqu’en 1868.
A partir de 1869 apparaît le type 17 avec numéro de levée. Le timbre à date du Luc comporte un libellé erroné LE LUC-DE-PROVENCE / (78). Il servira peu de temps (12 janvier 1869 au 4 mars 1870) et sera remplacé par le timbre à date correct LE LUC-EN-PROVENCE / (78).
collection G. Fabrègue
Nouveau changement en 1875 avec le type 18 sur lequel le numéro du département est remplacé par son nom. Ce timbre à date LE LUC-EN-PROVENCE / VAR est utilisé jusqu’en mars 1876 avec la grille « gros chiffres 2110 » annulant le timbre-poste. A partir de mars 1876, le timbre à date sert aussi à annuler le timbre-poste. On ne connaît pas pour Le Luc d’utilisation du losange d’annulation « petits chiffres du gros chiffres ». A ces timbres à date peuvent être associées diverses marques de la poste rurale, le timbre P.P. encadré, des mentions et marques de taxe, des griffes de service…
Le timbre à date au type de 1884 sera mis en service en 1887. Il porte la mention « LE LUC-EN-PROVENCE » qui sera remplacée en 1891 par « LE LUC ». On trouve ensuite quasiment tous les timbres à date utilisés par un bureau de recette : type 1904, idem avec h, avec millésime à 4 chiffres, horodateur de 1930, type plastique en 1959, codé en 1965…. Voir chapitre XXe siècle
La poste ferroviaire fait, elle aussi, l'objet d'un chapitre : Poste ferroviaire
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